De fleste reisedagbøker stopper på dag tre, og grunnen er at du skriver referat.
«Sto opp klokka åtte, tok toget til sentrum, spiste lunsj på en kafé.» Det tar tjue minutter, det er kjedelig å skrive, og det er enda kjedeligere å lese etterpå. Reiseruten finner du uansett igjen i kalenderen og i bildene.
Skriv det bildene ikke fanger i stedet.
De fem tingene som er verdt å skrive ned
- Hva det luktet av. Det er sansen kameraet ikke tar, og den er den sterkeste minneutløseren du har.
- Hva ting kostet. Prisen på en kaffe er en tidsmarkør. Om ti år er den halve historien.
- Noe noen sa. En setning fra en servitør, en sjåfør, en du delte bord med. Skriv den så nær ordrett du klarer.
- Det som gikk galt. Toget du mistet, regnet, maten du ikke turte spise. Det er alltid dette du forteller om etterpå, aldri det som gikk etter planen.
- Hva du tenkte da du satt stille. På en benk, i et venterom, på et tog. Det er de øyeblikkene reisen egentlig er til for.
Fem punkter tar fem minutter. Det er forskjellen på en dagbok du fyller og en du gir opp.
Skriv om kvelden, ikke underveis
Skriver du mens det skjer, går du glipp av det du skriver om. Sett heller av ti minutter før du legger deg. Da har dagen sortert seg selv, og du husker hva som faktisk var verdt noe.
Har du en dag du ikke rekker det, skriv tre stikkord på telefonen og fyll ut neste kveld. Stikkord holder i et døgn, ikke i en uke.
Hvordan boken bør være bygget
En reisedagbok har andre krav enn en vanlig notatbok, fordi den ligger i en sekk i tre uker og skal tåle å bli åpnet på et fly.
Krav til en bok som skal på reise
- Størrelse: A5 eller mindre. Den skal ned i en dagstursekk
- Lukking: Elastisk strikk eller spenne, ellers brettes hjørnene
- Lomme bakerst: Til billetter, kvitteringer og kart
- Innbinding: Sydd, så den tåler å bli klemt
- Papir: 90 g eller mer om du limer inn ting, ellers bøyer arket seg
Lommen er det punktet folk overser og savner mest. Billetter, inngangsbilletter og kvitteringer er halve reisedagboken, og uten en lomme å legge dem i blir de liggende løst og forsvinner.
Om å lime inn ting
Det er verdt bryet, men det gjør boken tykk. To råd: bruk limstift og ikke våtlim, som bølger arket, og lim inn samme kveld i stedet for å samle opp en pose du skal sortere hjemme. Posen blir aldri sortert.
Bøker bygget for reise
Paperblanks treffer kravene over rett ut av esken. De har elastisk lukking eller spenne, memento-lomme bakerst, sydd rygg og 120 g papir som tåler at du limer inn billetter uten at arket bølger.
Vil du heller ha et traveler's notebook med utskiftbare hefter, har vi noen sett i notatbok-kolleksjonen. Hele Paperblanks-utvalget ligger i Paperblanks notatbok.
Ofte stilte spørsmål
Hva skriver du i en reisedagbok?
Skriv det bildene ikke fanger: lukter, priser, noe noen sa, det som gikk galt, og hva du tenkte når du satt stille. Reiseruten trenger du ikke skrive ned, den finner du igjen i kalenderen.
Hvor stor bør en reisedagbok være?
A5 eller mindre, så den får plass i en dagstursekk. Den bør ha elastisk lukking så hjørnene ikke brettes, og gjerne en lomme bakerst til billetter.
Når på dagen bør jeg skrive?
Om kvelden. Skriver du underveis, går du glipp av det du skriver om. Ti minutter før du legger deg holder.
Kan jeg lime inn billetter og kart?
Ja, og det er ofte det beste med boken etterpå. Bruk limstift framfor våtlim, som får arket til å bølge, og lim inn samme kveld.
Hva er en traveler's notebook?
Et omslag med flere tynne hefter festet med strikk. Du kan bytte ut ett hefte når det er fullt og beholde omslaget, som gjør at samme perm kan følge deg over mange reiser.
